Colapso en la autoescuela: la falta de examinadores ha llevado a esperas de hasta ocho meses en algunas ciudades, según empresas del sector; el origen y las consecuencias están tensando el sistema de obtención del permiso de conducir y el ORIGINAL_KEYWORD.
Las autoescuelas consultadas por Vozpópuli hablan de demoras de entre tres y seis meses en buena parte del territorio y de picos de hasta ocho meses en grandes áreas metropolitanas, especialmente en Cataluña, Madrid, Baleares y Andalucía.
El problema combina varios factores: una plantilla de examinadores diseñada para una España de menor población, jubilaciones y salidas no cubiertas, y la implantación de un examen práctico más largo por normas europeas, que reduce el número de pruebas que puede realizar cada examinador por jornada, explica la Confederación Nacional de Autoescuelas citada por Vozpópuli.
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La DGT y el Ministerio del Interior han activado medidas extraordinarias, como el Plan de Refuerzo Operativo de Exámenes (PRO), que se ha probado en varias provincias; el propio comunicado del Ministerio indica que «la presentación de alumnos no ha llegado al 10% de la mal llamada ‘lista de espera'» durante la fase piloto.
Las jefaturas provinciales también sufren falta de personal administrativo para tramitar listas y horarios, un cuello de botella que, según las autoescuelas, agrava los retrasos. Vozpópuli recoge además que la convocatoria de plazas prevista para reforzar la plantilla se quedó por debajo de lo anunciado: de una ampliación prevista de 130 puestos se convocaron alrededor de 80, y las incorporaciones prometidas en 2025 no se habrían completado.
El atasco tiene un coste práctico para los alumnos: el aprobado del examen teórico caduca a los dos años. Si un aspirante no logra presentarse al práctico dentro de ese plazo deberá volver a examinarse, advierten las fuentes consultadas.
El problema ha sido reportado por otros medios nacionales. Antena 3 informó en septiembre que la falta de examinadores «eterniza» las listas de espera y documentó esperas de meses en varias provincias, lo que coincide con las cifras y territorios señalados por las autoescuelas en Vozpópuli.
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¿Qué sigue? La DGT evalúa extender el PRO a otras provincias si las pruebas confirman su utilidad, y las asociaciones de autoescuelas piden la incorporación de unos 250 examinadores más para normalizar la oferta, según las entrevistas publicadas por Vozpópuli.
Sources
- Vozpópuli — informó sobre esperas de hasta ocho meses, zonas más afectadas y declaraciones de la CNAE.
- Antena 3 — documentó listas de espera prolongadas y ejemplos provinciales.
- Ministerio del Interior — detalle del Plan de Refuerzo Operativo y datos de la fase piloto donde la presentación no llegó al 10%.
